Rusiya Bering boğazı altında inşa edilməsi planlaşdırılan və qeyri-rəsmi olaraq “Putin–Tramp tuneli” adlandırılan layihənin texniki planlaşdırmasını 2026-cı ilin sonuna qədər tamamlamağı hədəfləyir. Moskva hesab edir ki, gələcəkdə bu nəhəng layihəyə Çin də qoşula bilər.
Bizimyol.info xəbər verir ki, bu barədə Sankt-Peterburq Beynəlxalq İqtisadi Forumunda çıxış edən Rusiya prezidentinin beynəlxalq investisiya-iqtisadi əməkdaşlıq üzrə xüsusi nümayəndəsi Kirill Dmitriev məlumat verib. Onun sözlərinə görə, Çukotka ilə Alyaskanı birləşdirəcək nəqliyyat keçidinin layihələndirilməsinin davam etdirilməsi ilə bağlı sazişin imzalanması da nəzərdə tutulur.
Hazırda layihə daha çox uzunmüddətli strateji perspektiv kimi qiymətləndirilsə də, ekspertlər bildirirlər ki, vaxtilə fantastik görünən bir çox iri infrastruktur ideyaları sonradan reallığa çevrilib.
Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, layihənin qarşısında ciddi texnoloji, iqlim və maliyyə maneələri dayanır. Bering boğazının sərt arktik şəraiti, daimi don olan zonaları və yüksək tikinti xərcləri layihəni dünyanın ən çətin mühəndislik təşəbbüslərindən birinə çevirir.
Bununla belə, tərəfdarlar hesab edirlər ki, belə bir tunel Avrasiya ilə Şimali Amerika arasında quru nəqliyyat dəhlizi yaradaraq dünya logistikasında mühüm dəyişikliklərə səbəb ola bilər. İlkin hesablamalara görə, gələcək dəhliz qlobal dəniz ticarətinin 3–5 faizini öz üzərinə çəkə bilər.
Layihənin həyata keçirilməsi həm Çukotkanın, həm də Alyaskanın iqtisadi inkişafına ciddi təkan verə bilər. Milyardlarla dollarlıq investisiya, minlərlə yeni iş yeri və regionların nəqliyyat əlçatanlığının artması əsas üstünlüklər sırasında göstərilir.
Ekspertlər bildirirlər ki, tunelin əhəmiyyəti yalnız yük daşımaları ilə məhdudlaşmır. Layihə turizm, elmi əməkdaşlıq və humanitar əlaqələrin genişlənməsi baxımından da böyük potensiala malikdir.
Xüsusilə Rusiyanın uzaq şimal bölgələri üçün yeni nəqliyyat marşrutu ərzaq və gündəlik malların çatdırılma xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Bu isə uzun illərdir yüksək logistika xərcləri ilə üzləşən Çukotka kimi regionlarda həyat keyfiyyətinə təsir göstərə bilər.
Layihənin beynəlxalq siyasi tərəfi də diqqət çəkir. Vladimir Putin dəfələrlə Arktikada əməkdaşlığın vacibliyini vurğulayıb. Bu baxımdan, tunel layihəsi bəzi ekspertlər tərəfindən qarşıdurma deyil, praqmatik əməkdaşlıq nümunəsi kimi təqdim olunur.
Bununla belə, Rusiya ilə ABŞ arasında davam edən siyasi gərginlik, sanksiyalar və beynəlxalq münasibətlərdəki məhdudiyyətlər layihənin gələcəyini qeyri-müəyyən saxlayır.
Əgər layihə reallaşarsa, onun sualtı hissəsinin uzunluğu təxminən 86 kilometr olacaq. Bu isə onu dünyanın ən uzun sualtı tunellərindən birinə çevirə bilər.
Analitiklər hesab edirlər ki, belə bir meqalayihə yalnız nəqliyyat infrastrukturu deyil, həm də texnoloji imkanların, mühəndislik potensialının və qlobal iqtisadi inteqrasiyanın simvolu ola bilər.
Qadir, Bizimyol.info
