Yeni avtomobillərdə açarı çevirdikdən və ya start/stop düyməsini basdıqdan sonra dərhal qaza basıb havaya qalxmaq yaxşı addımdırmı? Yoxsa bir az gözləmək lazımdır?

Bizimyol.info "webtekno"ya istinadən xəbər verir ki, illərdir bu məsələ ilə bağlı müxtəlif fikirlər gündəmə gəlir. Səlahiyyətli bir xidmətə getsəniz belə, sənaye ustanıza getdiyinizdən fərqli olaraq fərqli məsləhətləri dinləyə bilərsiniz.

Bəs, həqiqətənmi maşını işə saldıqdan sonra gözləmək lazımdır? Əslində, avtomobilin köhnə və ya yeni olmasından asılı olaraq hər şey bir az dəyişir. Avtomobili işə saldıqdan sonra gözləmə ənənəsi karbüratörlü avtomobillərdən gəlir.

Karbüratör çənindən benzinin hava qarışığı vasitəsilə mühərrik silindrlərinə çatdırılmasına xidmət edir. Mühərrikin işləməsi üçün körpü rolunu oynayan bu hissənin səmərəli işləməsi üçün isitmə lazımdır və bu, bizim gözləməyimizi tələb edir. Bu gözləmə zamanı mühərrik və yağ isinir, beləliklə mühərrik hissələri arasında daha yaxşı yağlama təmin edilir və mühərrikin ömrü uzadar.

Əgər siz soyuq havada karbüratörlü avtomobil idarə edirsinizsə, bu o deməkdir ki, işə salarkən diqqətli olmalısınız. Soyuq hava yanacağın buxarlanmasını çətinləşdirir və ilk işə saldıqda avtomobilin yanacaq sərfiyyatını artırır. Mühərrik isindikcə qarışıq avtomatik olaraq sulandırılmağa başlayır. Çünki daha isti mühərrik yanacağın daha yaxşı buxarlanmasını təmin edir.

Ancaq injeksiya mühərriklərinə keçidlə gözləməyə ehtiyac qalmadı

Yeni texnologiyaya malik injeksiya mühərrikləri karbüratörlü nəqliyyat vasitələri kimi əl müdaxiləsi tələb etmir, çünki mühərrik idarəetmə sistemi elektron sensorlar vasitəsilə avtomobilə lazım olan istiliyi lazımi şəraitə uyğun tənzimləyə bilir.

Dizel mühərrikləri üçün heç nə dəyişməyib

Müasir dizel mühərriklərində elektron idarəetmə blokları (ECU) var. Bu hissə mühərrikin iş şəraitini izləyir və optimallaşdırır, beləliklə, mühərrikin hətta soyuqda da səmərəli işləməsini təmin edir.

Lakin köhnə tipli dizel avtomobillərdə ilk əməliyyatdan sonra gözləmək lazımdır, çünki soyuq hava dizel yanacağının özlülüyünü (axıcılığa müqavimət) artıra bilər. Mühərrikin bir az isinməsinə və yanacağın daha yaxşı vurulmasına imkan vermək üçün də vaxt lazımdır.

Nəticədə görürük ki, əksəriyyətimizdə olan bir vərdiş əslində köhnə bir üsuldur

Müasir avtomobillər qeyd etdiyimiz gözləmə müddəti əvəzinə artıq elektron sensorlar vasitəsilə müvafiq temperatur şəraitini təmin edə bilir. Ancaq ilk işə saldıqdan sonra birbaşa qaza keçmək avtomobilin sağlamlığı üçün yaxşı bir vəziyyət deyil. Mühərriki işə saldıqdan sonra aşağı sürətlə sürməyə başlaya bilərsiniz ki, mühərrik daha sürətli və daha səmərəli istiləşsin. Bu həm də uzun müddətdə avtomobilinizin ömrünü uzadar.

Məzmunumuza yekun vurmazdan əvvəl xatırladaq ki, mühərrikiniz isti olsa da, avtomobiliniz hazır və saz vəziyyətdə olsa belə, etməli olduğunuz işlərin sonu yoxdur. Maşını işə saldıqdan sonra təhlükəsizlik kəmərinizi bağlamağı, güzgülərinizi yoxlamağı və hər hansı bir xəbərdarlıq olub-olmaması üçün tablosuna baxmağı unutmayın.

Qadir, Bizimyol.info